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Apr 30, 2023

Luc Moeyersons: Introdução ao blog

Data: 10 de agosto de 2022 Quando Luc Moeyersons começou em 1985 no Serviço Técnico

Data: 10 de agosto de 2022

Quando Luc Moeyersons começou em 1985 no Serviço Técnico Butacite® (depois de uma carreira (também na DuPont) em P&D em tintas automotivas), quase nenhum computador estava disponível.

Portanto, todas as apresentações foram feitas sobre "transparências". Freqüentemente, os gráficos eram desenhados à mão, assim como o texto era escrito à mão.

Ele teve o privilégio único de ter um "computador de departamento".

Então, ele começou a usar isso para produzir "apresentações com aparência mais profissional".

Assim, ele se tornou o "rei do deslocamento e da computação" (como seu gerente de negócios o chamava, ele trabalhava em Genebra, mas morava na Bélgica).

Fazer apresentações técnicas tornou-se sua segunda natureza (metade de sua família trabalhava em educação escolar).

Depois de se aposentar da DuPont e da Everlam (a empresa que acabou comprando (a europeia) parte do negócio de películas PVB da DuPont, Luc criou em 2020, a LAMI-Solutions, uma empresa de consultoria em laminação de vidros em termos muito amplos.

Ele presta consultoria na área de vidro laminado automotivo e arquitetônico (autoclave e autoclave free), bem como na indústria fotovoltaica.

Suas atividades vão desde o conceito de linha de laminação, gerenciamento de projetos, start-up e treinamento, processamento de melhorias de rendimento, análise de reclamações.

Em vista disso, ele decidiu escrever um guia de laminação de vidro. Mas ao invés de criar o livreto "número 55", ele optou por escrever um blog. Ele está contando para ir tecnicamente mais fundo do que outros guias e espera responder às suas perguntas sobre o assunto.

Assim, o objetivo deste documento (e dos que se seguem) é criar uma ferramenta de comunicação em torno da laminação do vidro.

Quando olhamos para a laminação de vidro, existem 3 sistemas básicos:

Sistema de rolo de nip é a tecnologia mais difundida e é utilizada para laminados pequenos a jumbo (ou maiores) (600 X 321 cm). Os laminados são em sua maioria construções de vidro simples de 2 vidros e uma camada de PVB (embora a Luc tenha produzido laminados com várias camadas de PVB/vidro (até 80 mm de espessura de laminado). -tempo tão baixo quanto 40 segundos = a cada 40 segundos um laminado pode sair da linha).

Processo de saco de vácuo é usado para construções e formas complexas. Muitas vezes o custo das matérias-primas supera o custo da laminação e consequentemente busca-se um sistema com maior grau de sucesso na laminação. Assim, a laminação de vidros temperados/semi temperados acontece com muita frequência em bolsas a vácuo (principalmente quando combinadas com furos no vidro). Essa tecnologia costumava ser aplicada em laminados menores, mas hoje em dia existe o mesmo limite (vidro) dos sistemas de rolos de nip (ainda maiores).

Como se pode imaginar, este é um processo mais trabalhoso e com menor produtividade do que os rolos nip. Mas (se bem executado) a chance de laminados perfeitos é bem próxima de 100%.

Processo sem autoclave: Para laminar é preciso temperatura, pressão e tempo. Se a pressão disponível for baixa (inferior a 1 bar – vácuo dentro da bolsa e pressão ambiente fora), o tempo pode ser usado para compensar a falta de pressão maior.

A qualidade ótica não atende aos rigorosos requisitos de qualidade automotivos, mas se encaixa nos requisitos arquitetônicos. Devido ao tempo de processamento mais longo (dentro dos sacos/anéis de vácuo), a produtividade é baixa e exige muita mão de obra, mas também o investimento é baixo. Pode-se imaginar que a produtividade pode variar muito entre alguns laminados por dia até cerca de 6 milhões de metros quadrados por ano (com uma capacidade nominal superior ao dobro da produtividade atual).

Assunto/conceito do blog:Na(s) próxima(s) sessão(ões), Luc gostaria de guiá-lo por esses 3 processos em detalhes, indo dos requisitos de vidro e PVB aos conceitos de design.

Ele também planeja lidar com vidros laminados estruturais e acústicos, bem como vidros laminados curvos/(frios ou quentes) e fabricação de pára-brisas laminados automotivos.